汽车氧气传感器出现故障的常见原因

    氧气传感器可以说的汽车的标配了，氧气传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。

    氧气传感器出现故障的常见原因

    1、积碳

    由于发动机燃烧不好，在氧气传感器表面形成积碳，或氧气传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧气传感器内部，使氧气传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

    2、氧气传感器中毒

    氧气传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧气传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧气传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧气传感器失效，这时就只能更换了。

    另外，氧气传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧气传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。

    3、氧气传感器陶瓷碎裂

    氧气传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

    4、氧气传感器内部线路断脱。

    5、加热器电阻丝烧断

    对于加热型氧气传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。